1. 格特拉克變速箱優(yōu)勢與劣勢
特變電工是專業(yè)生產(chǎn)變壓器的上市公司。這這個行業(yè)當(dāng)中是處于排頭兵的地位。企業(yè)無論在產(chǎn)品的質(zhì)量以及運營方式方面都已經(jīng)非常成熟。
這是優(yōu)點。但特變電工地處新疆，地理位置有點偏了同沿海發(fā)達地區(qū)交往不太方便。。
這是劣勢
2. 麥格納變速箱和格特拉克變速箱哪個好
格特拉克是全球最大的獨立變速器制造商，技術(shù)水平自然是行業(yè)領(lǐng)先的，品質(zhì)也不用懷疑，這一點老司機應(yīng)該都知道。
格特拉克這款變速箱是6速濕式雙離合，起碼比干式的更放心，這一點必須好評。況且，它采用了循環(huán)油主動冷卻技術(shù)，傳動效率高達96%，不僅可以帶來更高的熱穩(wěn)定性，同時還有更小的慣量和更精準(zhǔn)的扭矩控制，能夠?qū)崿F(xiàn)更穩(wěn)定的摩擦系數(shù)，進一步降低了換擋的沖擊力，駕駛舒適性更高。
而實際用車過程中，這套6速雙離合與發(fā)動機的匹配程度也可以給個高分，在可靠性、換擋邏輯、速度等方面的表現(xiàn)都很均衡，之前試駕過這款車型，平順性很不錯，基本上沒什么頓挫感，動力輸出相當(dāng)暢快，駕駛質(zhì)感比大多數(shù)自主車型都高級，所以，個人覺得這款變速箱值得信賴。
3. 格特拉克變速箱的優(yōu)點
正常使用沒有問題，可能低速行駛的時候會有頓挫，但也不會很明顯，總的來說還是沒問題的
4. 格特拉克雙離合變速箱怎么樣
格特拉克6速濕式雙離合變速箱采用了更加緊湊的三軸結(jié)構(gòu)，從而避免了余大齒輪和傳動軸的使用，既節(jié)省了空間又減了重量，因此在重量和體積上比大眾DQ200變速箱更出色。
而且它還支持最大轉(zhuǎn)速7000轉(zhuǎn)，最大扭矩300N.m，遠遠超出了發(fā)動機實際最大輸出數(shù)據(jù)，從而保證了良好的動力保障及可靠性。
5. 格特拉克手動變速箱怎么樣
格特拉克變速箱是德國生產(chǎn)的，是全球三大變速箱供應(yīng)商之一，格特拉克傳動系統(tǒng)有限公司是德國格特拉克集團與江鈴汽車集團強強聯(lián)合，共同打造全球優(yōu)秀的傳動技術(shù)產(chǎn)品與服務(wù)提供商。
6. 格特拉克變速箱和愛信變速箱哪個好
格特拉克7速濕式離合器作為一款已經(jīng)在市場上投入多年的變速箱，無論是在質(zhì)量上還是在換擋邏輯上都已經(jīng)有了一套成熟的體系。
格特拉克7速雙離合開起來的感受并沒有拖泥帶水的感覺，加速時的換擋邏輯非常聰明，反應(yīng)很快，降檔也非常積極，配合方向盤換擋撥片，開起來相當(dāng)有樂趣。美中不足的是在低速狀態(tài)下仍然會存在些許頓挫感，但低速頓挫也是雙離合的通病，怪不了人家。
由于雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)類似于兩個手動變速箱的組合，所以雙離合變速箱在擁有兩套離合的同時也賦予了其手動變速箱的優(yōu)勢。而正時因為如此，雙離合變速箱的換擋效率也比同級別的變速箱要高出一倍。 因為可以通過兩個離合分別控制奇數(shù)擋和偶數(shù)擋。而類似于手動變速箱的傳動結(jié)構(gòu)也大大提升了雙離合變速箱的傳動效率。 但有優(yōu)點就會有缺點。由于在雙離合上面搭配的是干濕離合兩種離合器，所以導(dǎo)致如果使用干式離合器，就會使得動力傳輸范圍有限，不能承載大扭矩的輸出，否則離合過熱。
而使用濕式離合器，如果面對城市路面這種啟停比較頻繁且低速行駛而使得扭矩不足的情況下，濕式離合又會使熱量快速流失，導(dǎo)致離合器摩擦力下降，變速箱工作不穩(wěn)定等情況。
7. 格特拉克8at變速箱怎么樣
福特8AT變速箱的可靠性和穩(wěn)定性都很不錯。具體如下：油耗更低。由于增加檔位，使得變速器的齒比更密，可讓車輛在更合理的檔位行駛，降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速，從而減少燃油消耗。
加速更快。8速自動變速箱因為有更高的整體齒輪比，從而提高自身的加速度值。承受更高的扭矩。
8. 特克拉克變速箱怎么樣
格特拉克的雙離合器變速箱裝配在很多的國產(chǎn)車型上，相比國內(nèi)個別汽車廠家自行研發(fā)的在穩(wěn)定性上要強一些，不過不同廠家在調(diào)校上會有不同，雙離合器變速箱有的問題它還是有的，比如頓挫和市區(qū)使用壽命短等！
9. 格克拉克變速箱怎么樣
現(xiàn)代除了四速箱剩下的全是愛信的變速箱品質(zhì)質(zhì)量沒得說韓國車底盤是硬傷
10. 格拉特克變速箱簡介
安哥拉本格拉省是安哥拉的一個省份，位于安哥拉中西，與南廣薩省、世博省、威拉省、納米貝省等省份相鄰。